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展望未來(lái),任重而道遠(yuǎn)。公司將堅(jiān)持“精品立業(yè),謀福大眾”的經(jīng)營(yíng)宗旨,搶抓機(jī)遇,乘勢(shì)而上,奮力崛起,面對(duì)快速發(fā)展的建設(shè)行業(yè),順達(dá)建設(shè)集團(tuán)將繼往開來(lái),發(fā)揚(yáng)“追求卓越,持續(xù)奮斗”的開拓精神,憑借優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量和完善的服務(wù)體系,憑借市場(chǎng)化和多元化的經(jīng)營(yíng)理念,開拓發(fā)展,全力打造順達(dá)建設(shè)品牌!
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堅(jiān)持第一次就把事情做對(duì),盡力為客戶提供完美的產(chǎn)品與服務(wù)。
近期熱點(diǎn)
2023-03-29 10:26:24
(2)對(duì)于降雨天數(shù)較少,氣溫較高的季節(jié),過(guò)濕土天然含水量相對(duì)較低時(shí),不必?fù)饺氚谆业韧鈸絼刹缮儆弥匦顽f犁和重型缺口圓盤耙,直接將土翻松,粉碎至顆粒在50mm以下,并用重型壓路機(jī)碾壓,直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上為止;
(3)過(guò)濕土含水量過(guò)大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾曬,再運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪;或由取土坑挖出后先運(yùn)至作業(yè)段一側(cè),經(jīng)初步晾曬后再用推土機(jī)推至作業(yè)段上,用上述機(jī)械粉碎1一2遍,并經(jīng)整平處理后,將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。龍甘公路采用劑為3%-5%的消石灰作外摻劑。再用上述機(jī)械粉碎拌和4-6遍,兩輪壓路機(jī)或履帶式施工機(jī)械全面碾壓一遍。摻灰、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同1d內(nèi)完成;
(4)對(duì)初步碾壓的土層悶料24-28h后,再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上,再行翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下,用重型壓路機(jī)碾壓并檢驗(yàn)壓實(shí)度,摻石灰5%時(shí)的最大干容重一般為1.83g/cm3,標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為90%;
(5)如果施工過(guò)程中遇雨,一般宜搶壓,用上層土封住下層土。同時(shí)要加強(qiáng)排水功能,在路基邊坡使用防雨布做臨時(shí)急流槽以防大雨沖毀邊坡,對(duì)已成型的路段,為防雨水滲進(jìn)土基,搶在下雨前用J防雨布整體覆蓋,待雨過(guò)天睛,打開防雨布,進(jìn)行必要的復(fù)壓,即可進(jìn)行下一層施工,這樣,既能保證路基壓實(shí)度,又能爭(zhēng)取工期;
(2)對(duì)于降雨天數(shù)較少,氣溫較高的季節(jié),過(guò)濕土天然含水量相對(duì)較低時(shí),不必?fù)饺氚谆业韧鈸絼?,而可采少用重型鏵犁和重型缺口圓盤耙,直接將土翻松,粉碎至顆粒在50mm以下,并用重型壓路機(jī)碾壓,直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上為止;
(3)過(guò)濕土含水量過(guò)大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾曬,再運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪;或由取土坑挖出后先運(yùn)至作業(yè)段一側(cè),經(jīng)初步晾曬后再用推土機(jī)推至作業(yè)段上,用上述機(jī)械粉碎1一2遍,并經(jīng)整平處理后,將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。龍甘公路采用劑為3%-5%的消石灰作外摻劑。再用上述機(jī)械粉碎拌和4-6遍,兩輪壓路機(jī)或履帶式施工機(jī)械全面碾壓一遍。摻灰、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同1d內(nèi)完成;
(4)對(duì)初步碾壓的土層悶料24-28h后,再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上,再行翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下,用重型壓路機(jī)碾壓并檢驗(yàn)壓實(shí)度,摻石灰5%時(shí)的最大干容重一般為1.83g/cm3,標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為90%;
(5)如果施工過(guò)程中遇雨,一般宜搶壓,用上層土封住下層土。同時(shí)要加強(qiáng)排水功能,在路基邊坡使用防雨布做臨時(shí)急流槽以防大雨沖毀邊坡,對(duì)已成型的路段,為防雨水滲進(jìn)土基,搶在下雨前用J防雨布整體覆蓋,待雨過(guò)天睛,打開防雨布,進(jìn)行必要的復(fù)壓,即可進(jìn)行下一層施工,這樣,既能保證路基壓實(shí)度,又能爭(zhēng)取工期;
2023-03-29 10:25:59
路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值),制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。要重點(diǎn)把握:
1.1特殊潮濕地區(qū)路基土的特點(diǎn)及對(duì)策
在特殊潮濕地區(qū),路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,規(guī)范中對(duì)此作出了若干調(diào)整:一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2%-3%;二是對(duì)于天然稠度<1.1,液限>40,塑性指數(shù)>18的粘質(zhì)土,當(dāng)用于下路床及其下的路堤填料時(shí),可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,通常可以獲得預(yù)期的效果,也可采用新型吸水材料加固。同樣,在西部某國(guó)道主干線二級(jí)專用公路途經(jīng)渭河沿岸,部分路段屬潮濕地區(qū),采用第三種辦法,取得了預(yù)期的效果。尤其是過(guò)濕粘性土,土質(zhì)極差,塑性指數(shù)高達(dá)24,擊實(shí)最大容重為(1.90g/cm3),其液限高達(dá)47%,雨天泥濘不堪,粘性很高。晴天粘土表層雖然干爽,但里層含水量卻高達(dá)30%以上。所以,這類土質(zhì)用作路基施工時(shí),需要翻拌、晾曬、粉碎,甚至摻入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善壓實(shí)特性。土場(chǎng)的選擇處理由于路段內(nèi)土場(chǎng)的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周圍開溝放水的方法,再用推土機(jī)將土推成大堆,進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鰹樘钔潦褂谩楸WC雨后能正常運(yùn)輸,進(jìn)出土場(chǎng)的便道也要精心修整。
路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值),制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。要重點(diǎn)把握:
1.1特殊潮濕地區(qū)路基土的特點(diǎn)及對(duì)策
在特殊潮濕地區(qū),路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,規(guī)范中對(duì)此作出了若干調(diào)整:一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2%-3%;二是對(duì)于天然稠度<1.1,液限>40,塑性指數(shù)>18的粘質(zhì)土,當(dāng)用于下路床及其下的路堤填料時(shí),可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,通常可以獲得預(yù)期的效果,也可采用新型吸水材料加固。同樣,在西部某國(guó)道主干線二級(jí)專用公路途經(jīng)渭河沿岸,部分路段屬潮濕地區(qū),采用第三種辦法,取得了預(yù)期的效果。尤其是過(guò)濕粘性土,土質(zhì)極差,塑性指數(shù)高達(dá)24,擊實(shí)最大容重為(1.90g/cm3),其液限高達(dá)47%,雨天泥濘不堪,粘性很高。晴天粘土表層雖然干爽,但里層含水量卻高達(dá)30%以上。所以,這類土質(zhì)用作路基施工時(shí),需要翻拌、晾曬、粉碎,甚至摻入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善壓實(shí)特性。土場(chǎng)的選擇處理由于路段內(nèi)土場(chǎng)的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周圍開溝放水的方法,再用推土機(jī)將土推成大堆,進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鰹樘钔潦褂?。為保證雨后能正常運(yùn)輸,進(jìn)出土場(chǎng)的便道也要精心修整。